GH159合金是在國外多相基高溫合金（MP合金）的基礎上發展起來的一種新型多相基高溫合金。其主要特點是利用冷變形在面心立方基體ε相中誘導交叉網狀片狀，以防止位錯的長程移動并產生強化，然后在時效處理后析出彌散的ni3x相進行輔助強化。復合多金屬管件具有度高、塑性韌性好、抗應力腐蝕能力強等綜合性能，在650℃高溫下仍能保持其度特性。該合金不僅可用于航空發動機的高溫緊固螺栓和其他零件，還可用于應力腐蝕環境（如海洋大氣環境）中的飛機緊固件。供應的主要類型是冷拔棒材。
GH159基高溫合金
1.1材料品牌
1.2類似品牌
MP159（美國）
1.3材料技術標準
Q6s9921992 GH159高溫緊固件用合金冷拔棒材
C3s2841993高溫緊固件GH159合金冷拔棒材
謝尚武高281993高溫緊固件GH159合金冷拔棒材
1.4組成
2.5～3.25
0.1～0.3
0.25～0.75
1.5熱處理系統
固溶處理1040~1055℃，4~8h，水冷+48%±1%室溫冷拔變形+時效處理650~675℃，4~4.5H，空冷gh159含鎳多少。
1.6品種、規格及供貨情況
1.7熔煉和鑄造工藝
1.8應用概述和特殊要求
該合金主要用于航空發動機的緊固件。在600℃下性能穩定，可以使用。是目前綜合性能良好的航空發動機緊固件材料gh159含鎳多少。
合金主要由冷變形ε相強化引起。因此，應嚴格控制冷拔變形的工藝參數。變形過小gh159含鎳多少，強度不足，變形過大，強度增加，塑性降低。實踐表明，在控制冷變形的情況下，該合金具有較好的綜合性能。
物理與性能
2.1.1熔化溫度范圍
2.1.2導熱系數
λ（W（m·C））
λ（W（m·C））
冷拔+時效狀態
2.1.3線膨脹系數
25~100
25~200
25~300
25~400
25~500
25~600
25~700
25~800
&; 106C1
2.2密度
ρ8.33gcm3
2.3電氣性能
合金電阻率見表23
ρ（106Ω·m）
冷拔+時效狀態
2.4磁性
該合金在25℃時的磁導率為1.00265
2.5性能
該合金具有良好的抗縫隙腐蝕和應力腐蝕開裂性能。在典型的鐵試驗中未發現縫隙腐蝕和點蝕。在鹽擦拭試驗中未發生損壞。交替浸漬證明該合金具有良好的抗氫脆和應力腐蝕開裂性能。
4.1相變溫度
&;+ ε兩相區溫度范圍為540700℃，低于540℃；該相為亞穩相。
4.2合金結構
在上臨界溫度（約700℃）以上，合金為穩定的面心立方&；在低臨界溫度下（約540℃）ε相為穩定的密排六方相；在兩個溫度和+ε兩相區之間。當合金從上臨界溫度冷卻到室溫時，可以保持亞穩狀態&；階段室溫下的冷變形會導致&；相的相到ε馬氏體轉變。因此，合金在固溶處理后是亞穩的；階段，部分&；該相經歷馬氏體相變并成為穩定的ε相。生成ε相位呈波浪形，在面心立方&；相晶粒呈交叉網絡分布。
5.1合金加工
合金鋼錠溫度限制在11251180℃，保溫1836h進行均勻化處理，以減少組織偏析和脆性σ相的形成。合金鍛造坯料溫度不高于600℃，加熱溫度120℃±10℃，時間不少于4h，鍛造溫度不低于1050℃，終鍛溫度不低于950℃。合金熱軋開料溫度不高于700℃，加熱溫度1130℃±10℃，保溫3060min。孔型的大變形僅為20%。更終軋制溫度不得低于950℃。熱軋后在10501075℃退火1h，獲得均勻的晶粒，便于后續冷變形處理。
5.2零件的熱處理工藝
螺栓的熱處理工藝為650675℃，4H時效處理，風冷。
5.3表面處理工藝
京劇合金對加熱不敏感，熱鐓成螺母后，表面通過冷軋加工成螺紋。
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